如何在雷雨天气飞机抵消圣埃尔莫之火

一项新的研究发现有风的条件下会削弱圣Elmo的火，当导电结构自发地发出蓝光一闪的现象，当它是由飞机和其它接地的物体产生。

数百年来，水手在海上风暴期间所观察到的船桅杆的顶端电晕放电。他们创造了这个现象圣Elmo的火，水手们的守护神。

科学家们发现，电晕放电可在大风条件下加强，发光更亮的风进一步电极通电的空气。此风致集约化在电接地结构，例如树木和塔中观察到大多。现在在麻省理工学院航空工程师已经发现，风具有在未接地对象，例如飞机和一些风力涡轮机叶片的相反的效果。

在一些它在2019年之前拆除麻省理工学院怀特兄弟风洞进行最后的实验中，研究人员暴露的飞机机翼的电接地模式日益强烈阵风。他们发现，风越强，弱的电晕放电，并且调光器这是产生辉光。

该小组的研究结果首次发表在地球物理学研究杂志：7月28日研究报告的主要作者大气是卡门格拉 - 加西亚，航空航天麻省理工学院的助理教授。她的合着者在麻省理工学院是玉的Cuong阮，高级研究员;西奥多Mouratidis，研究生;和曼努埃尔·马丁内斯·桑切斯，航空航天的后任职教授。

电动摩擦

在一个暴风雨云，摩擦可以建立产生多余的电子，形成电场，可以达到所有的方式到地面。如果该字段是足够强的，它可以掰开周围的空气分子，转向中性空气进入带电气体，或等离子体。这个过程中最经常发生围绕尖锐，导电物体如蜂窝塔和翼尖，因为这些尖结构倾向于集中的方式，将电子从周围朝向尖结构空气分子拉拽的电场，留下的正面纱后面立即带电等离子体周围的尖锐物体。

广告

资源 Massachusetts Institute of Technology. "How airplanes counteract St. Elmo's Fire during thunderstorms." ScienceDaily. ScienceDaily, 11 August 2020. <www.sciencedaily.com/releases/2020/08/200811120225.htm>.