¿Cómo son los riesgos de contraer un virus en un avión?

Justo o no, los aviones tienen una reputación de gérmenes. Sin embargo, hay maneras de minimizar los riesgos. Esta investigación se utiliza especialmente para el transporte aéreo, donde existe un mayor riesgo de infección o enfermedad contagiosa, como el reciente brote mundial del coronavirus, que causa la enfermedad COVID-19.

La investigación histórica basan en los movimientos de grupos de humanos y animales sugieren tres reglas simples:     alejarse de los que están demasiado cerca. avanzar hacia los que están lejos. coincida con la dirección del movimiento de su investigación neighbors.This se utiliza especialmente para el transporte aéreo, donde existe un mayor riesgo de infección o enfermedad contagiosa, como el reciente brote mundial del coronavirus, que causa la enfermedad COVID-19.

"Las compañías aéreas utilizan varias zonas de embarque," dijo Ashok Srinivasan, profesor en el Departamento de Ciencias de la Computación de la Universidad de West Florida. "Al momento de abordar un avión, la gente se bloquean y obligados a permanecer cerca de la persona que pone el equipaje en el compartimiento, la gente está muy cerca uno del otro. Este problema se agrava cuando se utilizan muchas zonas. Desembarque es mucho más suave y más rápido, hay ISN' t mucho tiempo para infectarse ".

Srinivasan es el investigador principal de las nuevas investigaciones sobre modelos de dinámica de peatones que recientemente ha sido utilizado en el análisis de los procedimientos para reducir el riesgo de propagación de la enfermedad en los aviones. La investigación fue publicada en la revista PLOS una en marzo el 2020.

Durante muchos años, los científicos se han basado en el modelo SPED (Autopropulsada Entidad Dynamics), un modelo de fuerza social que trata a cada individuo como una partícula puntual, análogo a un átomo en simulaciones de dinámica molecular. En tales simulaciones, las fuerzas de atracción y repulsión entre los átomos gobiernan el movimiento de los átomos. El modelo SPED modifica el código y reemplaza los átomos con los seres humanos.

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fuente: University of Texas at Austin, Texas Advanced Computing Center. "How at risk are you of getting a virus on an airplane? New 'CALM' model on passenger movement developed using Frontera supercomputer." ScienceDaily. ScienceDaily, 30 March 2020. <www.sciencedaily.com/releases/2020/03/200330152126.htm>.