autos algorítmicos

Conectado y vehículos automatizados utilizan la tecnología tales como sensores, cámaras y algoritmos de control avanzados para ajustar su funcionamiento a las condiciones cambiantes con poca o ninguna entrada de los conductores. Un grupo de investigación de dinámica de vehículo optimizados y operación del sistema de propulsión utilizando la conectividad y la automatización, mientras que el desarrollo y prueba de un marco de control que reduce el tiempo de viaje y el uso de energía en un vehículo conectado y automatizado.

En la Universidad de Delaware, un grupo de investigación de los estudiantes está desarrollando algoritmos para los vehículos conectados y automatizados que reducen el consumo de energía y de viaje retrasos. La Ciencia de la Información y Decisión está dirigida por Andreas Malikopoulos, Terri Kelly Connor y Profesor Asociado John Kelly desarrollo de la carrera.

los vehículos conectados y automatizados usan la tecnología tales como sensores, cámaras y algoritmos de control avanzados para ajustar su funcionamiento a las condiciones cambiantes con poca o ninguna entrada de los conductores.

Para el estudiante de doctorado A M Ishtiaque Mahbub, el proyecto ha ofrecido oportunidades sin precedentes. Él es el primer autor de dos nuevos documentos técnicos publicados por la SAE, anteriormente conocido como la Sociedad de Ingenieros Automotrices, que describe cómo los ingenieros UD optimizar la dinámica del vehículo y el funcionamiento del sistema de propulsión que utilizan la conectividad y automatización, así como la forma en que han desarrollado y probado un marco de control que reduce tiempo de viaje y el uso de energía en un vehículo conectado y automatizado.

El equipo es la optimización de un Audi A3 e-tron, un vehículo eléctrico híbrido plug-in. En primer lugar, los miembros del equipo desarrollado arquitecturas de control para reducir stop and go de conducción y tiempo de viaje al tiempo que garantiza que la eficiencia energética. A continuación, el equipo probó los algoritmos que utilizan simuladores de conducción en el Laboratorio de Spencer UD.

Luego, en octubre de 2019, que ponen su trabajo a prueba en la Universidad de MCity de Michigan, un campo de pruebas para vehículos de última generación. El software desarrollado en la UD entró en el Audi A3 e-tron.

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fuente: University of Delaware. "Algorithmic autos." ScienceDaily. ScienceDaily, 19 May 2020. <www.sciencedaily.com/releases/2020/05/200519140423.htm>.