
Wat maak skepe geheimsinnig stadiger of stop, selfs al enjins loop?
In 1893, die Noorse ontdekkingsreisiger Fridtjof Nansen ervaar 'n vreemde verskynsel wanneer hy noord van Siberië op reis was: sy skip is vertraag deur 'n geheimsinnige krag en hy kon skaars beweegruimte, laat staan haal normale spoed. In 1904 het die Sweedse fisikus en oseanograaf Vagn WALFRID Ekman het in 'n laboratorium wat golwe gevorm onder die oppervlak by die koppelvlak tussen die soutwater en varswater lae wat die boonste gedeelte van die gebied van die Arktiese Oseaan interaksie met die skip te vorm, genereer sleep .
Hierdie verskynsel, genaamd dood water, gesien in al die see en oseane waar waters van verskillende digthede (as gevolg van soutgehalte of temperatuur) meng. Dit dui op twee sleep verskynsels waargeneem deur wetenskaplikes. Die eerste, Nansen-golf wat sleep, veroorsaak 'n konstante, abnormaal lae spoed. Die tweede, Ekman-golf wat sleep, word gekenmerk deur spoed ossillasies in die vasgekeerde boot. Die oorsaak hiervan was onbekend. Fisici, vloeiermeganika kundiges, en wiskundiges by die CNRS 'Institut Pprime en die Laboratorium de Mathematiques et Aansoeke (CNRS / Université de Poitiers) het probeer om hierdie raaisel op te los. Hulle gebruik 'n wiskundige klassifikasie van verskillende interne golwe en analise van eksperimentele beelde by die sub-pixel skaal, 'n eerste.
Hierdie werk het getoon dat hierdie spoed variasies is te danke aan die opwekking van spesifieke golwe wat optree as 'n golwende vervoerband waarop die skip beweeg heen en weer. Die wetenskaplikes het ook versoen die waarnemings van beide Nansen en Ekman. Hulle het getoon dat die Ekman ossillerende regime is net tydelik: die skip beland ontsnap en die konstante Nansen spoed bereik.
Hierdie werk is deel van 'n groot projek ondersoek waarom, tydens die Slag van Actium (31 vC), groot skepe Cleopatra se verlore wanneer hulle gekonfronteer swakker vaartuie Octavianus se. Kan die Baai van Actium, wat al die eienskappe van 'n fjord het, het die koningin vasgekeer van vloot Egipte se dood water? So nou het ons 'n ander hipotese om hierdie reuse nederlaag verduidelik, wat in antieke toegeskryf aan zuig visse, 'suckerfish' verbonde aan hul rompe, as die legende gaan.
bron: CNRS. "What makes ships mysteriously slow down or stop, even though engines are running?." ScienceDaily. ScienceDaily, 6 July 2020. <www.sciencedaily.com/releases/2020/07/200706152701.htm>.